上海地铁14号线是中国上海市第十八条开通运营的地铁线路，于2016年11月全面开工建设，于2021年12月30日开通运营，标志色为橄榄绿。上海地铁14号线是中国首条全线以绿色三星级标准进行设计和建设的轨道交通线路。

上海地铁14号线，线路西起嘉定区封浜站，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，终点止于浦东新区桂桥路站，是联系上海市中心和东西部地区的便捷通道。

截至2021年12月，上海地铁14号线一期工程运营里程38千米，共设地下车站31座。

上海地铁14号线是一条城市东西方向的径向线，西起嘉定区封浜站，东至浦东新区桂桥路站，沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区等五个行政区，运营里程38公里，设站31座（本次开通30座），换乘车站达13座。这也是我国首条全线以绿色三星级标准进行设计和建设的轨道交通线路，项目贯彻高标准的“绿色轨道交通”理念，打造绿色低碳发展的轨道交通示范线。

上海轨道交通14号线在实施过程中综合考虑全寿命周期的绿色健康技术经济特性，站点方面采用了行人仿真、防滑材料、陈列式消声器、静电杀菌净化、水冷磁悬浮直膨式空调箱、可调节屏蔽门、非晶合金一级能效变压器、第三卫生间、智能照明控制系统、环境监测系统、BIM技术等技术措施，体现了安全耐久、环境健康、资源节约、高效运营、人本关怀的特色。车辆基地方面大面积地采用了太阳能光伏和光热系统，同时采用垂直绿化、建筑遮阳、高效机组、预制构件、雨水回收、健身步道等，打造近零碳人性化车辆基地。

达立为该项目提供了达立旋进式背栓系列产品进行地铁站内装饰。达立旋进式背栓不仅有效提高幕墙使用寿命，同时能够提高结构防水渗透及保温节能功效，降低建设成本，在安装时背栓应力小，适用于最薄8毫米的板材。达立旋进式背栓主要用于外墙板材的干挂，一般是通过机械锁定的方式来锚固板材，并用铝合金挂件将其与混凝土结构连接。板材之间独立安装，独立受力，有效提高幕墙使用寿命，同时提高结构防水渗透及保温节能功效，降低建设成本。

在整个供货及安装过程中，达立积极配合业主单位、设计院和施工单位进行了现场安装指导、施工图纸调整等工作。产品质量、产品供货、现场技术服务等均得到了业主单位、设计院和施工单位的高度认可。

地铁车站是地下交通系统与地面空间的重要衔接点，具有双重属性：作为交通系统的一部分它承载着交通运转功能；同时由于每天都有大量的客流经过其中，地铁车站是一个城市的典型生活场景，也是展示一个城市人文特征的重要窗口。

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